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5G商用后仍不容樂觀:建網成本太高 電費比建網費用還可怕

2019-11-05 09:47:49  來源:運營商財經網

5G商用是好事還是憂愁,眼下,三大運營商已顧不得了,但是,一旦5G開通,一個重大隱患就是電費,有人測算,三大運營商一年的5G電費就要上千億,這很可能是壓倒5G普及的一根稻草。

中國移動董事長的憂慮

10月30日,離三大運營商5G商用只有一天了。但中國移動董事長楊杰已經發出類似憂愁。

當天上午,在一個名為“中國通信業發展高層論壇”的會議上,楊杰講了對5G的四個憂慮,其中之一是“5G發展還有很多卡脖子的問題,需要大家共同努力,來推動解決”。

楊杰一開始時透露了中國移動5G的發展計劃,他表示,至2019年底,中國移動將在50個以上城市提供5G商用服務,建設超過5萬個5G基站。生態建設方面,設立5G聯合創新中心,合作伙伴超500家;設立5G聯創產業基金,首期投入70-100億元;應用創新方面,將開展100個示范應用。

緊接著,他話鋒一轉,感嘆說,5G的建設成本還比較高,還需要一段時間,一個基站是4G的3倍左右。

同時,楊杰指出,“5G新的商業模式不是很清晰,投資很大,但缺乏動力讓運營商建得更好”。

電費比建網費用還可怕

中國移動董事長所說的”卡5G脖子”的問題有哪些?5G行業標準、5G物聯網芯片等等都屬于,但是,最嚇人的開支可能就是電費。

有人這么測算,從技術角度來說,5G基站的覆蓋面積遠小于4G基站,如果要實現相同面積的覆蓋,5G基站的數量至少是4G的3倍,如此一疊加,5G耗電量將是4G的12倍。

根據中國移動財報披露的信息,中國移動2018的電費開支是245億元。照這么計算,4G基站全部升級為5G后中國移動將繳納2940億元的電費。而中國移動2018年的利潤為1177.81億元。

還有人預計,2019年年內5G基站的陸續投運對全社會用電量的增量貢獻將達到0.2%,而4G基站對2019年全社會用電量的增量貢獻約1.1-1.6%。這個數字其實非常嚇人。也就是說,5G基站大規模建成投運將帶來全社會用電量增長。

三大運營商給電網打工?

目前三大運營商已開始呼吁,國家應該出臺相應政策扶持5G,一方面是5G站址,另一方面就是電力價格。

據悉,中國電信2018年全網電費也高達140億元,中國聯通也差不多在120億上下。就算兩個運營商合建一張5G網,恐怕一年電費也要上千億。這兩個運營商還達不到中國移動的財力,更加承受不起電費。

而且,運營商的電費支出不光是網絡,還有數據機房、辦公樓等,。

三大運營商2018年的利潤分別是:中國移動1177.81億元,中國電信212.1億元,中國聯通102.57億元。也就是說,5G時代的電費不降價的話,電信和聯通將直接嚴重虧損。

用戶從不思考運營商的成本

與三大運營商陷入5G建網費用大、電費大增等困境不同的是,中國的用戶不會考慮三大運營商的立場。

就比如偏僻地方的農村,都希望能用上手機信號,但一個基站一年的電費可能就是當地通信費用的幾倍甚至幾百倍,運營商不是顆粒無收的問題,而是一個基站虧幾十萬的問題。所以,在美國,偏遠地方就是沒有信號的,美國運營商只講經濟效益,人多的地方才部署基站。

根據工信部相關負責人介紹,目前三大運營商已在全國范圍內開通約8.6萬個5G基站,預計今年年底5G基站開通數量將超過13萬個。5G商用快速推進,部分地方,特別是大城市的用戶們已經嘗到了高速5G的“美味”。

不過,這又產生了一個問題,如果5G用戶數過少,那么這13萬個基站的建設費用及電費等運維成本是否能收回來,都是個問題。

所以,迎合用戶需求和維護自身盈利,是擺在三大運營商面前的。

5G套餐價格低成本回收慢

根據三家運營商公布的5G套餐,每月均不低于128元,但是,算上運營商的預約折扣,最便宜的5G套餐月資費也在100元左右。

目前美國5G資費套餐最低500多元,韓國5G套餐最低300多元,和國外相比,中國的5G套餐不僅便宜,速度還更快。

但這個價格比預想的還便宜。之前中國聯通董事長王曉初在中期業績發布會上透露,聯通5G資費門檻最低190元。而如今,5G一商用,起步價加上打折,只需要100元左右,5G套餐較低,有利于用戶使用5G,但將會減緩三大運營商的投資回報速度。

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